傳統(tǒng)電動(dòng)閘門(mén)的升降，往往在簡(jiǎn)易電力箱內(nèi)采用開(kāi)關(guān)按鈕直控接觸器的方式，無(wú)法對(duì)閘門(mén)的開(kāi)啟高度進(jìn)行測(cè)量，也不能判斷閘門(mén)板當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)，更不具有計(jì)算機(jī)化控制，或者遠(yuǎn)程控制接口，此類(lèi)閘門(mén)的控制手段無(wú)法做到精確的閘門(mén)板定位，由于閘門(mén)底部淤泥等情況復(fù)雜，易造成螺桿頂彎變形，甚至破壞啟閉機(jī)，不能繼續(xù)工作，影響水利系統(tǒng)的業(yè)務(wù)運(yùn)行。閘門(mén)遠(yuǎn)程自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)，為用戶(hù)提供了一套即可現(xiàn)地對(duì)閘門(mén)進(jìn)行控制，也可采用有線(xiàn)或者無(wú)線(xiàn)的方式遠(yuǎn)程通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行閘門(mén)控制，閘門(mén)自動(dòng)化控制系統(tǒng)具有現(xiàn)地智能判斷功能，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人職守，同時(shí)操作過(guò)程中如出現(xiàn)異常，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或者人為干預(yù)停止，保證運(yùn)行的安全。

　　在大多的閘門(mén)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中，由于閘門(mén)底部淤泥或雜物等原因，閘門(mén)板的下降控制過(guò)程相對(duì)比較復(fù)雜，而我司采用的閘門(mén)控制系統(tǒng)具有智能判斷能力，采用高精度旋轉(zhuǎn)編碼器，對(duì)閘門(mén)的上升、下降速度進(jìn)行精確測(cè)量，當(dāng)閘門(mén)在低速或高速狀態(tài)下，立即切斷電機(jī)電源，并發(fā)出告警，保證運(yùn)行安全。